Lando Norris quedó en el centro de la polémica en la Fórmula 1. El piloto de McLaren chocó con su compañero Oscar Piastri en la última vuelta de la Sprint del Gran Premio de Singapur, provocó el abandono del australiano y terminó octavo. El incidente reavivó las críticas que el británico había lanzado contra Franco Colapinto semanas atrás, cuando reclamó una sanción ejemplar para el argentino por un accidente en el Gran Premio de Azerbaiyán.
La fuerte autocrítica de Franco Colapinto tras la clasificación en el GP de Singapur
La maniobra ocurrió en la curva 5, cuando ambos pilotos peleaban por el cuarto puesto. Norris intentó superar a Piastri por el interior, pero el espacio se redujo durante el giro y el contacto entre los dos McLaren terminó con ambos autos fuera de control. El australiano golpeó contra las barreras y debió abandonar, mientras que el campeón del mundo logró continuar hasta la bandera a cuadros, aunque cayó hasta la octava posición.
Tras la carrera, Norris defendió su decisión de intentar el adelantamiento. “El ritmo era muy bueno. Básicamente, estuvimos atrapados durante toda la carrera y en la última vuelta había una gran oportunidad en la curva 5”, explicó.
“Fui a por ello, el espacio se cerró un poco más de lo que me hubiera gustado. Tuve que levantar porque el hueco se estaba cerrando e intenté evitar el incidente, pero igualmente ocurrió”, agregó el británico, que también sostuvo que tenía derecho a intentar la maniobra y señaló que el equipo debía revisar lo sucedido.
Por su parte, Piastri reconoció que necesitaba volver a observar las imágenes para entender el contacto. “No lo vi en el vértice de la curva. Miré hacia atrás antes de entrar y vi que estaba a una distancia razonable para esa curva, pero lo revisaré y el equipo hará lo que tenga que hacer”, expresó.
Los comisarios investigaron el incidente, pero resolvieron no aplicar sanciones. Según su análisis, ambos pilotos contribuyeron al choque y ninguno fue considerado principal responsable.
Los impresionantes accidentes que marcaron la Sprint del Gran Premio de Singapur
El accidente de Singapur recordó lo sucedido en el Gran Premio de Azerbaiyán, cuando Colapinto perdió el control de su Alpine durante la reanudación tras el Safety Car, golpeó a su compañero Pierre Gasly y provocó un choque en cadena que también dejó afuera a Norris.
En aquella oportunidad, el británico reaccionó con dureza y reclamó que la FIA fuera más estricta con los pilotos que protagonizan este tipo de maniobras. “Creo que la FIA debería ser más estricta y empezar a imponer suspensiones por este tipo de cosas. Es una imprudencia cuando le cuestan tanto dinero al equipo. Todas mis piezas están en la basura”, había manifestado.
Norris fue todavía más lejos al cuestionar la capacidad del argentino para competir en la máxima categoría: “En la Fórmula 1 querés competir contra los mejores pilotos del mundo y, cuando pasan cosas como esta, es porque no deberían estar ahí”.
Además, consideró que Colapinto merecía, como mínimo, una carrera de suspensión. El argentino, por su parte, reconoció su error y pidió disculpas al equipo Alpine, a Gasly y al propio Norris. Sin embargo, el británico también debió afrontar las consecuencias de sus propias declaraciones. Después de la polémica en Bakú, reconoció que se había dejado llevar por la frustración y se disculpó directamente con Colapinto por sus palabras.
Fuente: 442.perfil.com
